2 & 4 ROUES : LES MARQUES CHINOISES À L'ASSAUT DE L'EUROPE

L'Électrification Chinoise Débarque en Europe : Une Ode à l'Innovation et à une Concurrence Saine

L'industrie automobile connaît actuellement une transformation exaltante en Europe, avec l'arrivée de marques chinoises de véhicules électriques (VE). Des acteurs tels que MG Motor, Polestar, Link & Co, BYD pour les voitures, Niu et Wuxi Sundiro pour les deux-roues, font leur entrée sur la scène auto et moto européenne, apportant un vent de fraîcheur, d'innovation et de concurrence.

Les Chiffres Clés : Une Électrification en Pleine Croissance

En Europe, le marché des véhicules électriques est en plein essor. Sur 2022, les ventes de VE ont augmenté de plus de 150 % par rapport à l'année précédente. Selon les prévisions de l'Agence Internationale de l'Énergie (AIE), le parc de VE devrait y atteindre les 145 millions de véhicules d'ici 2030 hors deux roues, soit 7% de l'ensemble des véhicules en circulation.

L'arrivée des marques chinoises de VE va contribuer à cette croissance exponentielle. MG a déjà conquis une belle part du marché européen avec 55 000 exemplaires vendus en 2022*, suivie par Polstar 32 000* et Link & Co 26 000*. De plus, le 2 roues n'est pas en reste avec des marques dynamique comme Niu et Wuxi Sundiro présente au salon européen EICMA de Milan qui propose des scooters électriques urbains, idéaux pour la mobilité citadine durable, notamment le nouveau Sundiro Hawk Pro dont Jack Chen - ISM de la marque nous a annoncé l'arrivée il y a quelques jours.

*Selon une étude du cabinet Inovev

Les Atouts de la Chine : Innovation et Coût Compétitif

La Chine est devenue un pôle d'innovation majeur dans le domaine des VE, avec des avantages indéniables :

1. Échelle de Production : La Chine dispose de la plus grande base de production de véhicules électriques au monde, ce qui permet une production à grande échelle et des coûts de fabrication compétitifs;

2. Investissements Massifs dans la R&D : Les entreprises chinoises ont investi massivement dans la recherche et le développement, créant des technologies de pointe en matière de batterie, d'autonomie et de conduite autonome;

3. Prix Abordables : Les marques chinoises ont réussi à proposer des VE de haute qualité à des prix plus abordables, ce qui les rend accessibles à un public plus large.

78% des décideurs chinois n'envisagent pas de stratégie marketing spécifique dans le cadre de leur développement en Europe

C'est le principal problème des marques chinoises sur le marché européen, hors quelques rares exceptions, elles sont quasiment dépourvues de réelles stratégies marketing différenciantes et de culture client. Or le prix ne peut plus être le seul levier car l'écart ne cesse de se resserrer. Une des études menée au cours du 1er semestre 2023 par Stratège Premium Consulting sur un panel de 150 décideurs chinois désirant se développer en Europe indiquait que 78% d'entre eux n'envisageaient pas de stratégie spécifique sur ce marché.

Tesla : Un Concurrent Redoutable

La venue des marques chinoises en Europe ne fait pas seulement réagir les constructeurs traditionnels, mais aussi Tesla, le pionnier américain des VE. Tesla a déjà une solide présence en Europe avec ses modèles très populaires, comme la Model 3 et la Model Y. Face à cette nouvelle concurrence, Tesla se montre réactif, avec l'expansion de son réseau de Superchargeurs et des réductions de prix pour rester compétitif, jusqu'à env 10k€ sur la Tesla Model 3 par exemple.

L'Impact sur les Marques Européennes

Les marques automobiles européennes, telles que Volkswagen, BMW, Audi et Renault, prennent également des mesures pour maintenir leur position sur le marché des VE. Elles accélèrent la production de modèles électriques, investissent massivement dans la technologie des batteries et proposent des gammes de VE diversifiées pour répondre à la demande croissante.

Cette concurrence accrue ne peut qu'être bénéfique pour les consommateurs européens, qui auront un choix plus vaste de véhicules électriques de haute qualité à des prix compétitifs.

Elle encouragera également les innovations majeures nécessaires au developpement du secteur : 

• charge bi-directionnelle : Aussi appelé V2H ou V2L (Vehicule to Home ou Véhicule to Load) qui permet à une voiture électrique de fournir de l'électricité à une résidence ou un édifice, alors que le V2L permet à une voiture électrique de transférer de l'électricité directement à une autre voiture électrique;
• batteries solides : Les batteries à électrolyte solide représentent la prochaine phase d'innovation dans le domaine des batteries pour les véhicules électriques. Elles offrent de nombreux avantages, notamment une sécurité accrue, une recharge plus rapide, et une meilleure densité énergétique par rapport aux batteries lithium-ion conventionnelles. De plus, à la différence des batteries lithium-ion, les batteries à électrolyte solide ne renferment pas de liquides inflammables et ne présentent aucun risque de fuite ou de dégradation, ce qui les rend plus fiables et plus sûres pour une utilisation dans les véhicules électriques;
• batteries double chimie : Envisagez que votre véhicule soit équipé de deux types de batteries : l'une dédiée aux trajets courts et l'autre aux trajets longs. C'est le concept à la base des batteries à double chimie, qui fusionnent les avantages des deux mondes en un seul ensemble. Cette combinaison permet de créer une batterie dotée d'une durée de vie prolongée, d'une meilleure résistance et de performances supérieures par rapport aux batteries à composition unique. Tesla et BMW ont servi de terrain d'expérimentation pour des tests d'autonomie particulièrement impressionnants en utilisant les batteries à double chimie Gemini développées par la start-up Our Next Energy (ONE);

et accélérera la transition vers une mobilité plus propre et plus durable.

Bien au delà, l'autre enjeu du secteur c'est aussi la transformation digitale, en témoignent les réflexions et innovations passionnantes présentées par Marco Marlia - CEO et Cofondateur de MotorK, 1ère entreprise technologique de vente et de marketing automobile en Europe ces prochains jours au CONNECT EUROPE de Berlin.

 

En conclusion, l'arrivée des marques de véhicules électriques chinois en Europe est une opportunité passionnante pour les consommateurs, les constructeurs et l'environnement. Avec une offre diversifiée, des prix compétitifs et une innovation constante, ces marques contribueront à accélérer la transition vers la mobilité électrique et à façonner l'avenir de l'automobile en Europe.

#CONNECTEUROPE #MOBILITY #EUROPE

 

Paris, le 14 septembre 2023 -

Par Yoan Bastos, Président du cabinet de conseil international Stratège®